По прогнозам экспертов Аналитического кредитного рейтингового агентства (АКРА), российские авиакомпании могут достичь рекордной выручки в 1,8 трлн руб. к концу 2024 года, что станет наивысшим показателем с 2011 года.
«В 2023 году выручка достигла уровня 2019 года (1,4 трлн руб.). По нашим расчетам, в 2024 году этот показатель может возрасти до 1,8 трлн руб., что станет историческим рекордом. Это обусловлено как ростом объемов перевозок, так и увеличением доходных ставок», — отметил старший директор группы корпоративных рейтингов АКРА Александр Гущин.
Согласно информации РБК, также наблюдается рост операционной маржинальности российских авиаперевозчиков. В настоящее время она находится на самом высоком уровне с 2011 года — рентабельность по EBITDA близка к 20%, в то время как ранее она колебалась в диапазоне 5–10%, подчеркивает Гущин.
Пассажиропоток российских перевозчиков пока не достиг докризисного уровня 2019 года, когда он составил 128,1 млн пассажиров. В 2023 году было перевезено 105 млн человек. Основным ограничивающим фактором является нехватка дополнительных провозных мощностей (самолетов). «Перевозки на уровне 115–120 млн пассажиров в год — это абсолютный предел с учетом существующего флота. Динамика загрузки кресел, которая сейчас на максимальных уровнях, также подтверждает это», — говорит Александр Гущин.
Российский сегмент внутренних перелетов больше не демонстрирует роста и зафиксировался на уровне примерно на 10% выше 2019 года, отмечают в АКРА. По данным Росавиации, в августе внутренние перевозки (78% от общего пассажиропотока, или 9,49 млн человек) снизились на 0,48% по сравнению с прошлым годом, хотя в июле наблюдался положительный тренд (+0,82% по сравнению с прошлым годом). В международном сегменте рост продолжается, но также ограничен из-за количества неподсанкционного флота, считают аналитики агентства.